韩国全罗北道简况

时间：2022-11-27来源：浏览：126
全罗北道（韩国语：전라북도）是韩国西南部省份，面积8069平方公里，人口约178.22万人 ，年均气温为13.2摄氏度。
全罗北道距离首尔240km，北据忠清南道，南接全罗南道，东邻庆尚北道，西临黄海。和中国大陆隔海相望。首府全州的面积大约206平方公里。年平均气温是13.2摄氏度，冬季平均气温是1.2摄氏度，夏季平均气温是26.4摄氏度。年平均降水量是1,200mm。

2015年，韩国全罗北道知事宋河珍表示，将打造“和而不同”的全罗北道。


全罗北道是韩国市区省，位于韩半岛西南半部，其北部与忠清南道和忠清北道接壤，东部与庆尚北道和庆尚南道相邻，南部为全罗南道，西临黄海，隔海与中国相望。辖5市13郡。首府全州。
全罗北道的最南端是淳昌郡丰山面三村里；北端是益山市龙安面龙头里；南北纬度差为57分。东端是茂朱郡茂丰面金坪里；西端是群山市玉岛面於青岛里。全罗北道的东西距离比南北距离长一些。

全罗北道的面积为8069㎢ ，占全国土的8.03%。


全罗北道，地下资源少。该平原是全国重要的商品粮基地，产稻米、大麦、棉花、大麻和用来造纸的桑椹。高原上有畜牧业。有纺织（丝袜、棉裤）、食品、烟草、造纸等轻工业企业。在蟾津江上游建有水电站。主要港市群山。1960年初次建成的高速公路通车后经济迅猛发展。道府全州，新建了群山港。
第一产业比重三倍于全国平均水平，第二产业只有全国平均水平的78%，产业结构呈现脆弱的一面。但是，地理位置上与中国的距离很短，开垦事业等预示着本地区广阔的发展前景，特别是汽车产业和生物工程产业很有希望成为全罗北道的主导产业。随着90年代中后期现代汽车集团和大宇汽车集团的工厂进驻本地区，本地区的工业化进程迎来了崭新的契机，产业结构发生了质的变化。2003年，收购大宇汽车集团的GM公司正式投入生产，这里正在形成汽车产业圣地。
通过引进尖端的放射线应用研究中心，与放射线应用技术相关的医学、生物、新材料、环保产业等正在形成核心事业。
从1991年开始全罗北道的出口增加率领先全国平均增加率。1970年代和1980年代主要出口产品是农副产品和纺织品，可是到了1990年代其出口产品逐渐迁变到高附加价值产品，如电气、电子、化学、机械制品和金属制品等。尤其1997年上半年，因汽车出口的急增，有了贸易收支黑字。道政府的奖励贸易的结果，1999年在贸易上有了很多增加。
全罗北道气候宜人，滨河沿海，在西部“湖南平原”有近10万公顷的良田沃土，盛产稻米、麦类、棉花和蚕丝，是韩国著名的“粮仓”，渔业、林业等较为发达。西海岸一带是韩国的主要产盐区。
工业以原材料和加工工业为主体，石油制品、橡胶、食品、纤维、化工、木材、造纸等是其支柱产业，其技术水平、管理水平和生产设备等均居上乘。该道有三大工业园地：全州第一工业园地、全州第二工业园地和群山工业园地。群山工业园地最大，总面积155.4万公顷，始建于1978年9月，1985年竣工后，紧接着开始第二、三期的工程开发。现代、大宇集团的汽车厂家大都设在这三个工业园区内。该道的贵金属加工工业居全国首位，韩国唯一的贵金属、宝石贸易中心就设在该道的益山市；全国最大的人参市场也设在该道的镇安郡。全罗北道的产业结构比例为：第一产业占14.4%，第二产业占27.1%，第三产业占58.5%。